Más de 9 mil kilómetros de rutas nacionales se licitarán al sector privado

El 8 de octubre se abrirán los sobres con las ofertas para la concesión de tramos estratégicos en varias provincias.

Volanta: Obras viales

El Gobierno nacional anunció que el próximo 8 de octubre se realizará la apertura de sobres para la concesión de rutas nacionales en todo el país, marcando un paso clave en la modernización de la infraestructura vial. La medida afectará más de 9 mil kilómetros, repartidos en distintas etapas de la Red Federal de Concesiones, y permitirá que el sector privado invierta, realice obras y administre tramos estratégicos con mayor eficiencia.

El ministro de Economía, Luis Caputo, detalló que la primera etapa comprende 741 kilómetros, distribuidos en los tramos Oriental y Conexión. Además, adelantó que los pliegos finales para las etapas 2 y 3, que abarcan 8.384 kilómetros, se publicarán próximamente en la plataforma http://Contrat.ar para la licitación nacional e internacional.

La decisión quedó oficializada mediante la Resolución 57 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial.

Tramos estratégicos en detalle

-Ruta Nacional 12: Une Buenos Aires con Misiones, atravesando Entre Ríos por Gualeguay, Nogoyá y Paraná. Es parte del corredor bioceánico.
-Ruta Nacional 14: Conecta Buenos Aires con Brasil y Uruguay, pasando por Gualeguaychú, Concordia y Federación.
-Ruta Nacional 135: Enlaza Colón (Entre Ríos) con el puente internacional Artigas hacia Paysandú (Uruguay).
-Ruta Nacional A015: Une la RN14 con el complejo hidroeléctrico de Salto Grande y el puente hacia Salto (Uruguay), clave para intercambio energético y turismo.
-Ruta Nacional 117: Desde Paso de los Libres (Corrientes) hasta el puente internacional Agustín P. Justo – Getúlio Vargas (Brasil), conecta la logística del litoral con la RN14.
-Ruta Nacional 174: Conecta Rosario (Santa Fe) con Victoria (Entre Ríos), importante para el tránsito este-oeste y la conexión del litoral con la zona núcleo.

Con esta iniciativa, el Gobierno busca modernizar la red vial nacional, atraer inversión privada y asegurar obras de infraestructura eficientes, mientras se completan las etapas restantes que abarcan miles de kilómetros estratégicos.