El plan de Alpine con Colapinto para las primeras fechas de la F1

La temporada de Fórmula 1 está a punto de comenzar y, mientras la atención se centra en el debut de Lewis Hamilton en Ferrari y el rendimiento de McLaren y Red Bull, otra historia cobra fuerza en Alpine: la presión sobre Jack Doohan y la posible irrupción de Franco Colapinto en la escudería.

El piloto australiano, que debutó en la última carrera del 2024, afrontará su segundo compromiso en la categoría en el Gran Premio de Australia, su país natal. Sin embargo, no estará solo: Colapinto viajará como piloto de reserva, listo para tomar su lugar en caso de ser necesario.

Según Motorsport, Alpine llevará al argentino como conductor de emergencia tanto a Melbourne (del 14 al 16 de marzo) como a Shanghái (del 21 al 23 de marzo). La presencia del joven piloto genera especulaciones sobre su futuro en el equipo y la posibilidad de que reemplace a Doohan si su rendimiento no es el esperado.

Doohan bajo la lupa y el factor Colapinto

El análisis del periodista Oleg Karpov para Motorsport plantea que la presión sobre Doohan será constante desde la primera carrera. "Colapinto asistirá a las carreras en Australia y China como piloto de reserva, lo que seguramente brindará oportunidades para tomas dramáticas: una imagen del argentino observando desde el garaje estará garantizada tras cada error de Doohan", advierte.

El debut oficial de la temporada será el domingo 16 de marzo a la 1 AM (hora argentina) en el circuito de Albert Park, seguido por la carrera sprint en China el sábado 22 y la competencia principal el domingo 23. Colapinto será el primer piloto de reserva en ambas citas, por encima de Paul Aron y Ryo Hirakawa, los otros suplentes de Alpine.

En el paddock, ya se especula con un posible cambio de piloto si Doohan no muestra un nivel competitivo en las primeras fechas. "Si su rendimiento no es el esperado, Flavio Briatore podría mover fichas para reemplazarlo con su nuevo protegido y abrir las puertas al apoyo de patrocinadores sudamericanos", afirman en el medio especializado.

La cláusula que pone en duda el futuro de Doohan

Desde que Flavio Briatore mostró interés en Colapinto, surgieron rumores sobre una cláusula en el contrato de Doohan que le permitiría ser liberado tras cinco o seis carreras. Algunos sugieren que su participación en Abu Dhabi 2024 fue una prueba anticipada para medir su desempeño.

Aunque desde Alpine evitan hablar de un posible ascenso de Colapinto, la presión sobre Doohan es evidente. "Casi no hay otro piloto de reserva en la F1 que reciba tanto apoyo de sus jefes", destacan en Motorsport, señalando los constantes gestos de Briatore hacia el argentino.

El estilo del histórico dirigente de Alpine ha sido siempre el mismo: generar presión sobre sus pilotos. Sin embargo, Doohan tiene una ventaja clave: será quien salga a pista en las primeras fechas. "La F1 es tanto un negocio como un deporte, y aún recompensa el rendimiento", recuerdan los analistas.

Mientras tanto, Colapinto deberá demostrar su valía desde las sombras, trabajando en el simulador y colaborando con el equipo para optimizar el rendimiento de Doohan. Paradójicamente, parte de su tarea será ayudar al australiano a lucirse.

El escenario en Alpine: Doohan en la pista, Colapinto al acecho

Por ahora, Alpine comenzará la temporada con Doohan y Gasly como pilotos titulares y Colapinto en los pits. Hirakawa y Aron deberán esperar su oportunidad en la tercera fecha en Japón (6 de abril). Sin embargo, los movimientos internos siguen posicionando al argentino como el principal candidato a dar el salto a la butaca principal.

Todo dependerá del rendimiento de Doohan.